RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) aseguró que la seguridad del Metro de Santo Domingo, incluyendo la extensión hacia Los Alcarrizos, está completamente garantizada. Así lo afirmó este lunes el ingeniero José Adolfo Herrera, asistente técnico del director ejecutivo de la institución.
“La seguridad del Metro está garantizada, sin ningún problema. “Yo seré el primero que me voy a montar”, expresó Herrera durante una entrevista en el programa Matutino Su Mundo.
Obra avanza pese a retrasos y críticas.
Herrera explicó que el proyecto ha enfrentado retrasos debido a factores políticos y técnicos, pero reafirmó que avanza de forma constante. Actualmente, participan en la obra 10 ingenieros que trabajaron en la primera línea del Metro, lo que, según el funcionario, garantiza la calidad estructural.
Indicó que la construcción del túnel inició en julio de 2022 y concluyó en julio de 2024, y que las condiciones del terreno han exigido un enfoque distinto al de líneas anteriores.
Fases y cronograma de ejecución
La primera fase del proyecto, que incluye las estaciones y la vía marginal, estaría terminada para el 31 de julio, si no surgen contratiempos. La segunda fase, correspondiente a la parte electromecánica —como rieles y energización— finalizaría en agosto.
La señalización y los sistemas automáticos de seguridad, desarrollados por empresas internacionales como la alemana Ciment y la francesa Thales, estarán completamente operativos en febrero de 2026.
Costo y detalles técnicos
El ingeniero informó que la obra tiene un costo total de RD$36,500 millones e incluye cinco estaciones y seis vagones, cada uno valorado en 2.2 millones de euros. Destacó que el proyecto no arrastra deudas con suplidores.
Actualmente, el Metro transporta 400 mil personas diariamente, lo que representa cerca de 120 millones de usuarios al año. Herrera señaló que el proceso constructivo se ha democratizado mediante la participación de 36 empresas contratistas, siguiendo el modelo impulsado por el ingeniero Diandino Peña.
Tarifa subsidiada y plan de transbordo único
En cuanto al costo del pasaje, afirmó que se mantiene sin variaciones desde la inauguración del Metro, con un subsidio estatal de RD$17 por cada viaje. Además, se trabaja en una tarifa única que permita realizar transbordos entre líneas sin costo adicional.
