RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- Milton Morrison, director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), detalló los avances y objetivos de la institución para optimizar la gestión del tránsito y la seguridad vial en el país.
Desde su nombramiento hace tres meses, Morrison ha priorizado la modernización de la red de semáforos en el Gran Santo Domingo y la reducción de accidentes de tránsito, que han tenido un impacto significativo en la seguridad ciudadana.
Uno de los puntos destacados fue la independencia lograda en la gestión de los semáforos. Ahora, estos son controlados directamente por técnicos del Intrant, eliminando la necesidad de frecuencias externas.
“Estamos trabajando en presentar al país un centro de control de semáforos manejado por el Intrant”, adelantó Morrison, quien señaló que esta modernización busca ofrecer respuestas más rápidas en el manejo del tráfico.
Además, Morrison subrayó los desafíos derivados del crecimiento del parque vehicular, que actualmente supera los 6.8 millones de unidades, con más de un millón de vehículos nuevos en los últimos cuatro años.
Para abordar esta situación, el Intrant planea abrir dos nuevos corredores de autobuses en Santiago y el Distrito Nacional a principios de 2025 y proyecta añadir 13 más a lo largo del año.
La colaboración con la Agencia Francesa de Desarrollo y la Unión Europea ha permitido identificar áreas críticas de congestión y realizar ajustes estratégicos en intersecciones claves para reducir el tráfico en un 15% en el Distrito Nacional.
Entre las propuestas para mejorar la movilidad, el Intrant estudia la posibilidad de escalonar los horarios de ingreso en escuelas y sectores laborales. Esta iniciativa, discutida con la asociación de colegios, busca reducir la carga vehicular en horas pico, especialmente en áreas de alta circulación.
En términos de seguridad vial, el Intrant avanza con el Pacto Nacional de Seguridad Vial, una colaboración que involucra a más de 70 entidades públicas y privadas con el objetivo de reducir las altas tasas de accidentes de tránsito. Morrison destacó la gravedad del problema, afirmando que los accidentes de tránsito representan una “pandemia” que debe ser atendida.
Como parte del pacto, se han implementado controles de alcoholemia en colaboración con la Digesett y pruebas de dopaje para choferes de transporte público, acompañadas de sanciones severas para infractores.
Finalmente, el Intrant trabaja en conjunto con el Ministerio Público para implementar un régimen de consecuencias más efectivo para aquellos que acumulan múltiples infracciones de tránsito. Esta medida busca asegurar el cumplimiento de las sanciones y restringir el acceso a ciertos servicios públicos a los infractores reincidentes. (Fuente: El Despertador)
