RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- El presidente Luis Abinader anunció este jueves el inicio oficial del proyecto Monorriel de Santo Domingo, una moderna infraestructura de transporte que se sumará al Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD).
La iniciativa busca ampliar la cobertura del transporte masivo en la capital y mejorar la movilidad urbana entre el este y el oeste del Gran Santo Domingo.
El monorriel estará a cargo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram) y será un corredor clave que conectará con las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, integrándose al resto del sistema de transporte público de la ciudad.
Primera etapa: conexión estratégica entre Santo Domingo Este y el Centro Olímpico
La fase inicial del proyecto contempla un trazado de 10.5 kilómetros con 12 estaciones, que partirá desde la avenida Charles de Gaulle en Santo Domingo Este y culminará en el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, en el Distrito Nacional.
Este recorrido atravesará puntos críticos como la autopista Las Américas y la avenida 27 de febrero, buscando aliviar la congestión vehicular en corredores de alto tránsito.
Se estima que esta fase beneficiará directamente a más de un millón de personas, con una capacidad de movilizar hasta 12,500 pasajeros por hora por sentido y un flujo proyectado de 306,000 usuarios diarios.
Características técnicas del sistema de monorriel
El monorriel operará con trenes de cuatro vagones, cada uno con capacidad para 562 pasajeros, y circularán con intervalos de 90 segundos.
La infraestructura permitirá una capacidad operativa de 22,480 pasajeros por hora por sentido, con posibilidad de ampliación a trenes de siete vagones, lo que incrementaría la capacidad a 34,160 pasajeros por hora.
El diseño elevado del sistema también representa un ahorro de costos frente a opciones subterráneas, reduciendo en aproximadamente un 35% el gasto de construcción.
Fases de expansión hacia el oeste
El plan contempla dos etapas adicionales para extender el servicio hacia el oeste de la ciudad:
- Fase 2: del Centro Olímpico a Pintura, conectando con la futura Línea 3 del teleférico y el sistema de tranvía proyectado.
- Fase 3: de Pintura a la Prolongación 27 de Febrero, enlazando con la Línea 2C del Metro.
Sectores beneficiados
El nuevo sistema impactará positivamente a numerosos sectores del Gran Santo Domingo, incluyendo:
Los Frailes, Ensanche Isabelita, Alma Rosa, Maquiteria, Villa Duarte, Ciudad Colonial, San Carlos, Naco, La Esperilla, Don Bosco, Villa Juana, entre otros.
Esto facilitará un acceso más rápido, seguro y eficiente al centro de la capital.
Un paso hacia una movilidad sostenible
Con el anuncio del monorriel, el Gobierno reafirma su apuesta por un modelo de transporte público más moderno, accesible y ambientalmente responsable.
Aseguran, esta obra se enmarca en los esfuerzos para fortalecer la infraestructura urbana y dar respuesta al crecimiento poblacional y a los desafíos de movilidad en el Distrito Nacional y Santo Domingo Este.
El presidente Abinader destacó que este es “un paso decisivo para la transformación del transporte colectivo en el país”, asegurando que la infraestructura contribuirá a “reducir los tiempos de traslado, mejorar la calidad de vida y elevar la competitividad del Gran Santo Domingo”.
