RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- Los vehículos provenientes de los 52 estados de EE. UU. y los 27 países de la Unión Europea han estado exentos del pago de aranceles desde finales de 2023, según lo estipulado en los acuerdos de libre comercio DR-Cafta, firmados con cinco naciones centroamericanas, República Dominicana y Estados Unidos, así como en el acuerdo de comercio y desarrollo con Europa (EPA).
Esta liberalización arancelaria también se aplica a los repuestos de automóviles. El DR-Cafta garantiza las reglas de origen y el “método del costo neto”, asegurando que entre el 35 % y el 40 % de los insumos para la fabricación de vehículos importados provengan de los países miembros, con previa certificación del fabricante.
En virtud del convenio DR-Cafta, las partidas arancelarias a partir del 87.02101 establecen el tipo de cilindraje de los vehículos exentos del pago de aranceles, para autos de 2,500 cm3 y superiores, conocidos como “carritos”. Los vehículos eléctricos y los que utilizan hidrógeno también están exentos de aranceles.
Además, se han liberado del pago de aranceles camionetas cerradas tipo “furgonetas”, camiones cisterna, camiones frigoríficos, isotérmicos, y vehículos destinados a la recogida de basura, así como bicicletas, velocípedos, yates, “jet skis”, remolques, carritos de comida y otros.
El período de desgravación arancelaria en el DR-Cafta se estableció en 15 años, que concluyó en diciembre de 2024, permitiendo que las importaciones de vehículos ingresen libres de aranceles desde enero de 2024.
En el convenio, el porcentaje de desgravación arancelaria es del 11.88 % en el año 2024. El próximo año, en 2025, no se aplicarán aranceles debido a que el porcentaje llega a cero, tras un período de reducción gradual.
Los acuerdos de ambos mercados (EE. UU. y Europa) son similares en términos de importación, en cumplimiento de la reciprocidad y la competencia establecida en la OMC. Los vehículos de más de 5 años y más de 5 toneladas, así como aquellos con más de 15 años de fabricación, están sujetos a controles y gravámenes.
El precio y la posible reducción de precios en los automóviles libres de aranceles de los países miembros de los acuerdos comerciales se ven afectados por diversos factores, como los impuestos locales y las tasas de entrada. En República Dominicana, el parque vehicular cerró en febrero de este año con más de 5 millones de unidades, un incremento significativo respecto al cierre de 2023.
Cronología:
– 2004: República Dominicana firmó el tratado de libre comercio DR-Cafta con Centroamérica y EE. UU. en agosto de 2004.
– 2007: El convenio DR-Cafta entró en vigor para fines aduaneros en 2006, ratificado en RD en 2007. El Salvador lo puso en vigor en 2006.
– 2008: El acuerdo EPA con Europa se aplicó a los 27 países miembros de la Unión en ese momento.
