RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.– La Alcaldía del Distrito Nacional, en colaboración con la Alianza de Ciudades Saludables y organizaciones internacionales como Bloomberg Philanthropies, Vital Strategies y la Organización Mundial de la Salud (OMS), continúa desarrollando talleres de sensibilización como parte de la campaña de seguridad vial “Ni un chin más rápido”, orientada a reducir los siniestros de tránsito en la capital.
Los encuentros están dirigidos a representantes de instituciones gubernamentales, comunicadores y sociedad civil, con el objetivo de socializar los fundamentos de la ordenanza 01-2023, que establece un límite máximo de velocidad de 50 kilómetros por hora en avenidas del Distrito Nacional.
Durante los talleres, denominados “Salvando Vidas”, las autoridades explicaron que esta medida busca disminuir hasta en un 30 % las fatalidades por accidentes, de acuerdo con estimaciones de la OMS.
Se informó que la campaña ya se difunde en vallas digitales desde julio y se reforzará con intervenciones físicas y acciones de fiscalización en puntos críticos.
“Ni un chin más rápido”: Una medida basada en evidencia
Mariana Espinosa, directora regional de la Alianza de Ciudades Saludables, destacó que, con la implementación adecuada —incluyendo infraestructura y control policial— se podrían salvar hasta 90 vidas anualmente solo en el Distrito Nacional.
“La gestión de velocidad es clave para reducir lesiones y muertes. Esta campaña representa una apuesta clara por proteger vidas y construir una ciudad más segura”, afirmó Espinosa.
Por su parte, Natalia Lleras, consultora técnica del mismo organismo, hizo énfasis en la importancia de garantizar el cumplimiento efectivo de los límites de velocidad, no solo mediante señalización, sino también con medidas de control sostenido y diseño vial adecuado.
Datos preocupantes
El coordinador de la Dirección de Tránsito y Movilidad del cabildo, Fernando Lloret, reveló que un reciente levantamiento en la avenida Los Próceres, entre las avenidas República de Colombia y República de Argentina, mostró que el 75 % de los conductores exceden el límite de velocidad permitido, lo que confirma la necesidad de aplicar medidas correctivas urgentes.
Lloret indicó que en las próximas semanas se iniciarán los trabajos para implementar plenamente la ordenanza en ese tramo y otros de alta incidencia.
Apoyo institucional y visión compartida
La secretaria general del Ayuntamiento, Elizabeth Mateo, valoró la participación de comunicadores y representantes de entidades públicas como la Digesett, Intrant, y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, así como de especialistas en movilidad y medio ambiente.
“La campaña busca generar conciencia colectiva. Esta no es solo una norma, es un compromiso con la vida y la seguridad de todos los ciudadanos”, expresó Mateo.
Ordenanza 01-2023: clave en la estrategia
La ordenanza municipal 01-2023 fue creada en el marco del programa de la Alianza de Ciudades Saludables y tiene como propósito reducir la velocidad en puntos específicos del Distrito Nacional, donde se concentran el 80 % de los siniestros viales, según datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI).
Además del cambio en los límites de velocidad, el plan contempla fiscalización, mejoras de infraestructura y coordinación interinstitucional, elementos clave para garantizar el cumplimiento efectivo de la política.
Hacia un modelo sostenible
Según las autoridades municipales, la reducción de la velocidad en zonas urbanas no solo salva vidas, sino que también contribuye a la reducción de los costos económicos y sociales asociados a los accidentes viales.
La Alcaldía sostiene que la implementación de esta política será un paso importante hacia un sistema de transporte más seguro, sostenible y humano en la capital.
La campaña “Ni un chin más rápido” se perfila como un modelo piloto con potencial de ser replicado a nivel nacional.
