RDÉ DE DIGITAL, SANTO DOMINGO.- La Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) anunció este lunes que emplazará al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) para que realice un estudio técnico sobre el precio del pasaje en Santiago. Además, informó que acudirá al Tribunal Contencioso Administrativo para solicitar que se establezca una tarifa sustentada en criterios técnicos.
El presidente de la CNTT, Juan Marte, explicó que el objetivo es determinar el costo real del servicio. Asimismo, indicó que el estudio permitirá evitar conflictos entre las rutas y ofrecer una tarifa respaldada por la ley.
“Queremos que el Intrant venga a Santiago con sus técnicos y, junto a los nuestros, determine el costo real del pasaje. Así se acabarán los conflictos entre las rutas y habrá un precio establecido por ley”, expresó Marte.
El dirigente afirmó que en Santiago nunca se ha realizado un estudio oficial sobre el precio del pasaje en Santiago. Por ello, sostuvo que la tarifa vigente ha sido fijada por los propios transportistas.
Transportistas piden estudio técnico
Juan Marte informó que la CNTT también solicitará una investigación sobre el manejo de los subsidios destinados al transporte público. Además, aseguró que la organización no ha recibido esos recursos.
En ese sentido, pidió a las autoridades explicar cómo se distribuyen esos fondos. De igual forma, reclamó transparencia en el programa de subsidios aplicado al sector transporte.
Los conflictos entre la CNTT y el Intrant surgieron luego del aumento de cinco pesos aplicado por varias rutas del transporte urbano. Sin embargo, los transportistas defendieron la medida al asegurar que los costos de operación continúan en aumento.
Según los dirigentes, el incremento en los precios de los combustibles, lubricantes, neumáticos, repuestos y servicios de mecánica ha elevado los gastos del sector. En consecuencia, consideran necesario revisar el precio del pasaje en Santiago mediante un estudio técnico.
Choferes defienden aumento del pasaje
Francisco Infante, presidente de la ruta RPA, reconoció que alrededor del 60 % de los choferes recibe la tarjeta Bonogás. No obstante, afirmó que ese subsidio resulta insuficiente para cubrir los gastos diarios de operación.
Asimismo, criticó el operativo de fiscalización que, según dijo, el Intrant pretende desarrollar en Santiago. Finalmente, advirtió que varias rutas podrían movilizarse si continúan las medidas anunciadas por las autoridades, mientras la CNTT espera que el Tribunal Contencioso Administrativo ordene la realización del estudio para definir el precio del pasaje en Santiago.
