RDÉ DIGITAL, ESTADOS UNIDOS.- La Guardia Costera de Estados Unidos está en proceso de establecer un canal temporal alternativo para embarcaciones comercialmente esenciales cerca del área del puente Francis Scott Key, que colapsó recientemente en Baltimore. Esta medida se está implementando como parte de un enfoque gradual para restablecer el acceso al puerto vital de la región, según informaron las autoridades.
Los equipos de trabajo han iniciado las labores complicadas de remoción del acero y concreto que cayeron al río Patapsco después de que un buque de carga chocara con la estructura del puente. Durante el domingo, los equipos de buceo inspeccionaron diferentes partes de la estructura y examinaron el barco, mientras que los trabajadores en ascensores utilizaron sopletes para cortar el acero retorcido que sobresalía del agua.
El capitán del puerto está preparando la apertura de un canal provisional en el lado noreste del canal principal. Un video compartido el domingo mostró a miembros de la Guardia Costera lanzando boyas al agua como parte de este proceso.
“Este será un paso importante hacia la reapertura del puerto de Baltimore”, comentó el capitán David O’Connell, coordinador federal de la respuesta en el lugar, en un comunicado emitido el domingo por la noche. “Al establecer esta ruta alternativa, estaremos facilitando el flujo de tráfico marítimo hacia Baltimore”.
Además, la Administración de Pequeñas Empresas inauguró el lunes un centro en Dundalk, Maryland, para brindar asistencia a las pequeñas empresas afectadas por el colapso del puente, ofreciéndoles acceso a préstamos para ayudar a mitigar las pérdidas ocasionadas.
El puente colapsó durante la madrugada del 26 de marzo luego de que el carguero Dali perdiera potencia y control y chocara contra él. Aunque la tripulación logró emitir una alerta de emergencia a las autoridades, lo que permitió el cierre del paso de vehículos, lamentablemente no hubo suficiente tiempo para evacuar a ocho personas que se encontraban trabajando en la estructura.
Dos trabajadores sobrevivieron, se hallaron dos cuerpos en una camioneta sumergida y se presume que otras cuatro personas están fallecidas. Debido a las condiciones climáticas adversas y los escombros enredados bajo el agua, los buzos enfrentan dificultades para buscar los cuerpos restantes.
El Dali es operado por Synergy Marine Group y es propiedad de Grace Ocean Private Ltd. El gigante naviero danés Maersk había arrendado la embarcación.
