RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- El subdirector de la Dirección General de Aduanas (DGA), Daniel Peña, expresó durante el encuentro “Tratamiento de fiscal a hidrocarburos usados por aeronaves y embarcaciones de carga: análisis del decreto 148-22 y norma 02-24”, celebrado en la sede de la Asociación de Industrias de República Dominicana (AIRD) que República Dominicana es uno de los pocos países, o el único, que todavía tiene una carga impositiva muy alta (17% del valor) para este tipo de régimen.
“Ahora lo estamos corrigiendo para colocar al país en un aspecto de competitividad mayor”, aclaró.
“En Aduanas hemos venido trabajando en varios aspectos críticos. Implementado una nueva ley gracias al apoyo del Congreso, se ha logrado agilizar el despacho en 2024 y la incorporación de nuevas tecnologías no intrusivas. Todo eso para consolidarnos como un “hub logístico”. Sólo faltaba un componente que es el que enmarca el Decreto 142-28 y su norma 02-2024, para que las aeronaves y las embarcaciones de carga puedan, para fines de exportación, recibir un tratamiento competitivo.
El ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Victor (Ito) Bisonó, también habló del tema durante la actividad que organizó AIRD.
Esta estrategia surge del decreto 148-22 y de la norma 02-2024, cuya pieza regula las exenciones fiscales sobre los combustibles utilizados por aviones y buques de carga cuando son despachados desde centros logísticos o adquiridos a través de la Refinería Dominicana de Petróleo.
Alrededor de 30,000 embarcaciones de carga cruzan por la costa oeste del país cada año. De esa cantidad, “son pocos los que se paran” en territorio nacional para recargar combustible, de acuerdo con el ministro.
“Seguro que también va a demandar muchísimas otras cosas: el abastecimiento, entiéndase la comida, reparaciones, va a demandar que aquí puedan ellos (las aeronaves o barcos) venir con carga al por mayor y de aquí redistribuirla”, dijo el funcionario.
“Esta medida busca no solo facilitar el transporte de carga, sino también reducir los costos asociados a las exportaciones de productos, promoviendo así un ambiente propicio para el crecimiento del sector industrial”, afirmó el ministro.
De momento, el Aeropuerto Internacional de Punta Cana es la primera empresa en cumplir con todos los requisitos para aplicar las medidas de la norma 02-2024.
República Dominicana aspira a que sus centros logísticos se conviertan en un punto de reabastecimiento de combustible para las aeronaves y embarcaciones de carga que lleguen desde otros países, afirmó ayer el ministro de Industria, Comercio y Mipymes.
Se trata de consolidar esa aspiración a mediano o largo plazo, aunque las autoridades ya la han puesto en marcha. La idea, explicó el ministro, es que una vez estos medios de transporte arriben o atraquen al país puedan abastecerse de hidrocarburos sin que esté nacionalizado.
Con esta estrategia, el Gobierno quiere ejecutar un hub logístico de combustible en la región, aseguró Ito Bisonó, al conversar con miembros de la prensa.
