RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- La Cámara de Diputados aprobó la extensión del contrato de fideicomiso RD Vial por 36 años más, prolongándolo hasta 2060, a pesar de que su vigencia actual culminaría en 2032.
La propuesta, enviada por el presidente Luis Abinader, tiene como objetivo, según el mandatario, garantizar un funcionamiento más eficiente de la red vial del país y asegurar recursos para su mantenimiento y expansión.
La primera adenda al fideicomiso incluye ajustes a los honorarios fiduciarios, que ahora estarán indexados a la inflación. Además, incrementa las tarifas asociadas al manejo de los peajes y otros servicios fiduciarios.
Por ejemplo, los honorarios por control y manejo de seis estaciones de peaje subirán de RD$500,000 a RD$737,163, mientras que las tarifas por firmas de contratos pasarán de RD$100,000 a RD$147,432.65.
Según una carta anexada al proyecto y firmada por Juan Carlos Mañón, director financiero de Fiduciaria Reservas, el fideicomiso ha generado ingresos de aproximadamente RD$1,702 millones desde 2022 hasta la fecha.
Aunque la iniciativa fue aprobada en única lectura, no estuvo exenta de críticas. Diputados de la oposición manifestaron preocupaciones sobre la falta de transparencia y los posibles beneficios desproporcionados para la fiduciaria Banreservas.
Rafael Castillo, vocero de la Fuerza del Pueblo, calificó el proyecto como poco claro y cuestionó la solicitud de un 9% anual de los ingresos por peajes a favor de la fiduciaria. Castillo pidió que el proyecto fuera devuelto a la Comisión de Hacienda para un análisis más profundo.
Por su parte, Danilo Díaz, del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), denunció que la adenda solo favorece a la fiduciaria y carece de una adecuada fiscalización. Félix Michell, también de la Fuerza del Pueblo, señaló que RD Vial ha tenido “manejos dudosos” desde su creación en 2013, y abogó por un mayor control sobre el fideicomiso.
Tras su aprobación en la Cámara de Diputados, el proyecto pasará al Senado para continuar el proceso legislativo.
La extensión del fideicomiso RD Vial genera un debate sobre la transparencia en el uso de los recursos públicos y la eficiencia en la gestión de la red vial nacional, un tema que seguramente continuará siendo objeto de discusión en los próximos días.
