RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- La guerra en el Medio Oriente está generando incertidumbre en el sector logístico internacional. Como consecuencia, las principales líneas navieras comenzaron a aumentar las tarifas de los fletes marítimos.
Esta escalada de precios afecta el transporte de mercancías a nivel mundial. Además, impacta las cargas que ingresan y salen de la República Dominicana, lo que podría reflejarse en mayores costos para importadores y consumidores.
Tarifas de contenedores registran aumento
El Índice Mundial de Contenedores Drewry registró un incremento de 3 % en una semana.
El indicador pasó de 1,899 a 1,958 dólares por contenedor de 40 pies entre el 26 de febrero y el 5 de marzo. Este aumento estuvo impulsado por el alza en rutas transpacíficas.
En particular, las rutas comerciales entre Asia y Europa mostraron un repunte. Esto ocurre después de varias semanas con tarifas relativamente bajas.
Sin embargo, el promedio actual sigue siendo 22 % menor que el registrado en marzo de 2025, cuando un contenedor alcanzaba los 2,541 dólares.
Riesgos por cierre del estrecho de Ormuz
La firma Drewry advirtió que las tarifas podrían seguir subiendo. Esto se debe a la paralización de buques en el Estrecho de Ormuz, una zona clave para el transporte marítimo mundial.
Según la empresa, la prolongación del conflicto podría aumentar varios costos logísticos.
Entre ellos se incluyen:
- El incremento del combustible búnker.
- Las primas por riesgo de guerra.
- Interrupciones operativas en rutas marítimas.
Por lo tanto, estos factores podrían presionar al alza las tarifas del transporte de contenedores.
Navieras aplican recargos en rutas internacionales
Aunque el Caribe aún no registra retrasos significativos en la cadena de suministro, algunas navieras ya aplican recargos.
El socio director comercial de la naviera E.T. Heinsen en República Dominicana, Teddy Heinsen, indicó que es posible que se anuncien nuevos cargos por combustible.
Según explicó, estas revisiones suelen realizarse al final de cada mes.
Asimismo, varios servicios marítimos cercanos al conflicto han sido cancelados. En consecuencia, algunas rutas aplican recargos que oscilan entre 1.500 dólares para contenedores de 20 pies y 3.300 dólares para los de 40 pies.
Grandes navieras anuncian nuevos cargos
Varias compañías del sector ya han actualizado sus tarifas.
La naviera Maersk anunció un recargo por temporada alta de 1.000 dólares a partir del 20 de marzo. Este cargo se aplicará a mercancías provenientes del Lejano Oriente con destino a México, Centroamérica y el Caribe.
Además, la empresa aumentó los cargos de contingencia para rutas cercanas al conflicto. Las tarifas oscilan entre 1.800 y 3.600 dólares, dependiendo del trayecto.
Por su parte, la naviera francesa CMA CGM ordenó a sus buques refugiarse en el golfo Pérsico. La empresa también aplicó un recargo de emergencia por conflicto de 2.000 dólares por contenedor de 20 pies.
Nuevos recargos por combustible en transporte marítimo
La compañía Mediterranean Shipping Company anunció la aplicación del Recargo de Emergencia por Combustible (EFS).
Esta tarifa entró en vigor para mercados de Asia, Europa, Oceanía y América, excepto Estados Unidos.
En los contenedores secos estándar, el cargo adicional será de:
- 150 dólares para contenedores de 20 pies.
- 300 dólares para contenedores de 40 pies.
En el caso de los contenedores refrigerados, utilizados para productos sensibles a la temperatura, el recargo será de:
- 265 dólares para equipos de 20 pies.
- 530 dólares para contenedores de 40 pies.
