RDÉ DIGITAL, HOUSTON.- Los robotaxis de Uber avanzan con un plan de despliegue en Estados Unidos que contempla pruebas y operación inicial en Houston a mediados de 2027. Además, el proyecto se desarrolla mediante una alianza estratégica entre Uber, Lucid y Nuro. Por lo tanto, la iniciativa busca consolidar una flota de movilidad autónoma de uso comercial. En consecuencia, Houston se posiciona como uno de los principales centros de validación tecnológica. Asimismo, el plan incluye un despliegue previo en el Área de la Bahía de San Francisco a finales de 2026, donde ya se ejecutan pruebas controladas.
Despliegue de robotaxis y pruebas en EE. UU.
El programa de robotaxis de Uber ya cuenta con una fase de validación inicial en territorio estadounidense. Actualmente, alrededor de 100 unidades realizan recorridos con supervisión humana, mientras se evalúan condiciones reales de tráfico. Además, los vehículos incorporan sensores lidar, radares y cámaras de alta resolución. Por consiguiente, el sistema permite interpretación del entorno en tiempo real y conducción autónoma progresiva.
En este proceso, los vehículos seleccionados corresponden al modelo Lucid Gravity, un SUV eléctrico diseñado para integración tecnológica avanzada. Asimismo, Lucid aporta la plataforma del vehículo, mientras Nuro desarrolla el software de conducción autónoma. En consecuencia, Uber gestiona la experiencia del usuario y la operación de la flota. Por otro lado, la empresa ya habilitó un centro de control y una estación de carga en Houston. En paralelo, San Francisco mantiene pruebas internas con empleados bajo supervisión.
Inversión y competencia en robotaxis
La estrategia de robotaxis de Uber también incluye una inversión estimada en 500 millones de dólares en sus socios tecnológicos. Además, la compañía proyecta la adquisición de al menos 35,000 vehículos autónomos en los próximos años. Por lo tanto, el objetivo es escalar la operación de forma progresiva en múltiples ciudades.
En este contexto, el mercado de movilidad autónoma se intensifica rápidamente. Por ejemplo, Waymo ya opera servicios sin conductor en ciudades seleccionadas, mientras Tesla avanza en su propia tecnología de conducción autónoma. En consecuencia, la competencia por liderar el sector se vuelve más agresiva. Asimismo, Uber busca posicionarse como plataforma dominante mediante integración de servicios y gestión de flotas. Finalmente, el desarrollo de los robotaxis de Uber marca una nueva etapa en la transición hacia el transporte autónomo urbano.
