RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- La inversión aprobada o en proceso de ejecución en el Puerto de Manzanillo ya asciende a 2,623 millones de dólares, equivalentes a más de 152 mil millones de pesos. Estas inversiones abarcan obras privadas y el proyecto de ampliación del puerto, formando parte del ambicioso Master Plan de Manzanillo.
El lunes, el presidente Luis Abinader inauguró un muelle auxiliar que se utilizará para la construcción de dos centrales termoeléctricas a gas natural, siendo la primera obra completada en el complejo con un costo de 13 millones de dólares.
Además, se inició la construcción de un muelle destinado al trasvase de combustible desde los buques hasta los depósitos, con una inversión de RD$33 millones.
Las plantas eléctricas representan las obras más costosas que ya han comenzado a materializarse en Manzanillo, con un costo total de US$2,335 millones. Estas plantas aportarán hasta 1,254 megavatios al Sistema Energético Nacional Interconectado para el año 2026.
El complejo energético también incluye la construcción de un gasoducto para transportar hidrocarburos, con una inversión de US$7 millones, y una línea de transmisión eléctrica de 345 KV que conectará la electricidad generada a la red nacional.
La obra más importante del Puerto de Manzanillo es la reconstrucción del muelle, que se espera aumente el tráfico marítimo y el intercambio de mercancías de la región Norte con el mundo.
Tras cuatro años de estudios y diseños y la aprobación de un préstamo de 100 millones de dólares por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), los trabajos están a punto de comenzar, según el director de la Autoridad Portuaria, Jean Luis Rodríguez. El Ministerio de Obras Públicas ha transferido el 20% de los fondos a la empresa contratista, y se espera que las obras inicien en las próximas semanas.
El nuevo puerto permitirá el atraque simultáneo de buques tipo Panamax y Post-Panamax, con una longitud de 220 metros de largo, 40 metros de ancho y una profundidad de 15 metros, conectados a tierra por un nuevo puente de aproximadamente 200 metros de longitud.
El Estado ha asumido la responsabilidad de una serie de obras complementarias para rehabilitar el puerto y prepararlo para el futuro complejo industrial.
En 2022, Abinader entregó un helipuerto, y en 2023 comenzó la construcción de oficinas administrativas y vías de acceso al puerto. Entre las estructuras más relevantes del proyecto del Puerto de Manzanillo se encuentra un astillero, cuya construcción aún no ha comenzado.
El Master Plan de Manzanillo incluye la concesión de tres parcelas con una superficie total de 8.1 hectáreas, licitadas en junio de 2021 por la Dirección General de Bienes Nacionales. El consorcio Marítima Dominicana SA (MARDOM) y SYM-Naval ganó el proceso y ha iniciado un diseño preliminar.
El objetivo es proporcionar mantenimiento y reparación a barcos pequeños y medianos de hasta 230 metros, incluyendo cruceros, gaseros, quimiqueros y dragas. A largo plazo, se prevé ofrecer servicios a barcos más grandes, incluyendo los de tipo Post-Panamax de hasta 360 metros.
La primera fase del proyecto del astillero incluye dos diques secos flotantes conectados a tierra con un viaducto de acceso, una zona abierta de 2.1 hectáreas, instalaciones para talleres, almacenes, aduanas, administración y edificios de inmigración.
También se han previsto instalaciones hoteleras y recreativas para las tripulaciones de los buques y el personal internacional del astillero.
