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noviembre 24, 2024
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RDE DIGITAL

Max Verstappen conquista su 4to campeonato consecutivo de la F1

RDÉ DIGITAL, LAS VEGAS (AP).- Con solo 27 años, Max Verstappen ha logrado establecerse como uno de los nombres más destacados en la historia de la Fórmula 1. Su cuarta corona consecutiva, conseguida en una temporada marcada por duelos emocionantes con Lando Norris de McLaren, no solo refuerza su dominio en la pista, sino que también subraya su capacidad para generar ingresos millonarios.

En comparación con su histórica temporada 2023, donde logró 19 victorias en 22 Grandes Premios, los ingresos de Verstappen en 2024 podrían ser notablemente menores. Según cifras publicadas por Marca, el neerlandés obtendría un bono de 5 millones de euros por asegurar el campeonato, sumado a los 12 millones generados por sus ocho victorias en el año. Sin embargo, esta cifra está lejos de los 28 millones de euros que acumuló en 2023 solo en variables por triunfos.

A pesar de esta reducción, Verstappen sigue siendo el piloto mejor pagado de la Fórmula 1, con ingresos estimados de 67 millones de euros en 2024, superando con creces a sus competidores.

Más allá del volante

Los ingresos de Verstappen no provienen únicamente de su desempeño en la pista. Una parte significativa de sus ganancias proviene de contratos publicitarios y acuerdos de patrocinio, consolidándolo como una figura comercial clave. En 2023, ocupó el puesto 17 en la lista de deportistas con mayores ingresos de Forbes, destacando su capacidad para combinar éxito deportivo y comercial.

El impacto de Verstappen en Red Bull trasciende los trofeos. Su impecable rendimiento y consistencia en las carreras han permitido al equipo reducir costos de reparación. Mientras que Verstappen mantiene los gastos de su monoplaza por debajo del millón de euros, su compañero Checo Pérez ha requerido 4.5 millones en reparaciones, evidenciando la eficiencia del neerlandés.

Además, el éxito de Verstappen se refleja en los ingresos del equipo, que no provienen directamente de premios monetarios de la Fórmula 1, sino de la distribución de ingresos por derechos televisivos y patrocinios, basada en el desempeño del equipo en el Campeonato de Constructores.

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