RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- Desde su llegada al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) hace tres meses, Milton Morrison asumió la mejora de la seguridad vial y contrarrestar el congestionamiento vehicular.
Con experiencia en el sector público, primero en Edesur y ahora en Intrant, Morrison ha enfocado su trabajo en solucionar problemas que han persistido durante décadas, alineándose con la visión del presidente Luis Abinader.
A pesar de la magnitud de los problemas de tráfico y accidentes de tránsito que aquejan al país, Morrison se muestra confiado en que se puede lograr un cambio significativo.
“El presidente Luis Abinader confía en mis capacidades. Mi objetivo es trabajar, buscar soluciones y mejorar el país. Estoy convencido de que en Intrant mejoraremos todo el tránsito y aportaremos a que nuestras vías sean más seguras”, expresó el director del Intrant en una entrevista reciente en la Revista Contacto.
Lanzamiento del Pacto Nacional por la Seguridad Vial
Uno de los proyectos lanzados por Morrison el 18 de noviembre de 2023 fue el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, el cual busca renovar el compromiso de actores públicos y privados para mejorar la seguridad en las carreteras del país.
Este pacto será la base para la creación de un Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, que integrará a todos los sectores de la sociedad para reducir los índices de accidentes de tránsito. Según la Organización Panamericana de la Salud, República Dominicana ocupa el puesto 13 a nivel mundial en cuanto a accidentes de tránsito.
Programas educativos y tecnología al servicio de la seguridad
Detalla que el plan de seguridad vial incluye programas educativos en colaboración con el Infotep y el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), que proporcionarán 60 horas de formación en educación vial.
Asimismo, el uso de plataformas tecnológicas, como Waze, ayudará a mejorar la supervisión y orientar a los conductores por rutas menos congestionadas, lo que contribuirá a la disminución de los accidentes.
Morrison también destacó la implementación de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible, con el apoyo de organismos internacionales, que se enfoca en la expansión del Sistema Integrado de Transporte en Santo Domingo y Santiago.
Según Morrison, este plan busca mejorar la infraestructura de transporte público, que actualmente realiza más de 3 millones de viajes diarios en el Distrito Nacional y Santo Domingo. Alrededor del 36 % de estos viajes se realizan en transporte público, utilizando más de 20,000 unidades de baja capacidad.
Centro de Control Semafórico
Dentro de las iniciativas para mejorar el flujo vehicular, el Intrant pondrá en operación el Centro de Control Semafórico antes de diciembre, después de que el sistema fuera saboteado en septiembre. Este centro permitirá gestionar el tránsito de manera más eficiente, mejorando el flujo en intersecciones clave.
Inspección técnica vehicular y control de motocicletas
A partir de 2025, el Intrant implementará la Inspección Técnica Vehicular, lo que se espera reduzca entre un 30% y 40 % los accidentes relacionados con vehículos en mal estado. También se retomará el registro de motocicletas, un tema que ha estado bajo discusión con el Ministerio de Interior y Policía, la Digesett y la DGII.
Alcoholímetros
Como parte de la lucha contra la conducción bajo los efectos del alcohol, el Intrant lanzó un plan piloto de alcoholímetros en la avenida Winston Churchill.
Las personas detectadas conduciendo con niveles de alcohol podrían recibir multas que van desde RD$10,000 hasta RD$100,000. Además, se intensificará la fiscalización de vehículos pesados, que muchas veces transportan cargas superiores a las permitidas.
A largo plazo, el director del Intrant tiene como objetivo transformar la cultura vial en el país, con el relanzamiento de la Escuela Nacional de Educación Vial y la colaboración con el Ministerio de Educación para incorporar la educación vial en las escuelas.
Los estudiantes que culminen el bachillerato recibirán un certificado tras completar 60 horas de servicio social en prácticas de educación vial. (Revista Contacto)
