RDÉ DIGITAL SANTO DOMINGO.– El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició el “embellecimiento” del túnel de Las Américas con la aplicación de pintura gris en sus paredes, decisión que ha generado comentarios entre conductores por cubrir el diseño original de figuras en baldosas rojas sobre fondo blanco.
El viaducto, construido durante el primer gobierno de Leonel Fernández, incorporaba murales geométricos pensados para reducir la sensación de claustrofobia y mantener alerta a los conductores. Sin embargo, gran parte de estos quedaron sellados bajo la nueva capa de pintura.
Un túnel con problemas de mantenimiento
El túnel de Las Américas es considerado uno de los más sucios del Gran Santo Domingo debido a la acumulación de monóxido de carbono que se adhiere a sus paredes.
Aunque Obras Públicas realiza limpiezas periódicas en la vía y los desagües, las paredes suelen presentar una imagen deteriorada. Actualmente, más de la mitad del tramo este-oeste está pintado de gris, mientras que la parte oeste-este sigue mostrando suciedad y baldosas despegadas.
Conductores consultados señalaron que la pintura se aplica sin retirar previamente la suciedad acumulada, lo que, a su juicio, afecta la estética y durabilidad del trabajo.
Obras Públicas defiende la medida
La institución explicó que la intervención forma parte de un mantenimiento integral para garantizar seguridad y funcionalidad. Indicó que la combinación de monóxido, humedad y altas temperaturas deterioró las cerámicas, que absorbían la luz, se oscurecían y presentaban riesgo de desprendimiento.
“El objetivo es mejorar la iluminación, dar limpieza y prolongar la vida útil del túnel”, informó el MOPC en un comunicado.
Agregó que, aunque reconoce el valor del arte urbano, la prioridad inmediata es mantener la infraestructura en condiciones óptimas y seguras. No descartó que en el futuro se creen espacios adecuados para nuevas expresiones artísticas.
Características del túnel
- Tiene una longitud de 771.79 metros, lo que lo convierte en uno de los más extensos del país.
- Fue construido dentro del plan de mejoramiento vial que incluyó el Corredor Duarte.
- Originalmente contaba con extractores de monóxido de carbono, pero estos dejaron de funcionar hace años. Actualmente, los gases se liberan a través de seis huecos, tres en cada dirección.
