RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- El congelamiento de los combustibles llega este viernes a su punto decisivo. Después de 90 días con los principales carburantes bajo control, el Gobierno deberá determinar si mantiene la política de contención o permite que las presiones del mercado internacional comiencen a reflejarse en los precios locales.
La medida fue anunciada el 19 de junio como parte del denominado Plan Anticrisis, ante el impacto de la guerra en Medio Oriente sobre los mercados energéticos. El esquema contemplaba mantener congelados los precios mientras el petróleo internacional no superara los 95 dólares por barril.
Durante estos tres meses, el comportamiento de los combustibles en República Dominicana no fue completamente estático. Algunos registraron reducciones temporales, pero posteriormente regresaron a los valores de referencia establecidos al inicio del período.
Los precios regresan al punto de partida
Al comparar los precios correspondientes a la semana del 13 al 20 de junio con los vigentes del 5 al 11 de septiembre, la gasolina premium pasó de RD$341.10 a RD$338.10 durante julio, pero posteriormente volvió a RD$341.10.
La gasolina regular siguió un comportamiento parecido. Bajó temporalmente de RD$310.50 a RD$302.50 y luego recuperó su precio inicial. Actualmente se comercializa nuevamente a RD$310.50 por galón.
En el caso del gasoil regular, el precio pasó de RD$262.80 a RD$254.80 durante julio. Sin embargo, el valor regresó a RD$262.80.
Asimismo, el gasoil óptimo llegó a reducirse en RD$3, desde RD$293.10 hasta RD$290.10. Después volvió al precio de RD$293.10.
El gas licuado de petróleo (GLP) presenta una diferencia. Su precio de referencia era RD$137.20 y actualmente se vende a RD$135.20, dos pesos por debajo del nivel registrado en junio.
Por tanto, cuatro de los cinco combustibles principales terminan este período al mismo precio con el que comenzó el congelamiento. El GLP es la excepción.
Más de RD$30,000 millones en subsidios
Mantener estos precios ha requerido una importante asignación de recursos públicos. Durante 2026, los subsidios destinados a contener las alzas de los combustibles superan los RD$30,000 millones.
Solo para la semana del 5 al 11 de septiembre, el Gobierno destinó RD$1,294.5 millones para subsidiar los combustibles.
El monto asumido por cada galón también muestra la dimensión del gasto. Para el GLP, el subsidio fue de RD$20.31. En la gasolina premium alcanzó RD$24.12 y en la regular llegó a RD$42.68.
Mientras tanto, el Estado asumió RD$94.31 por cada galón de gasoil regular y RD$101.91 por el gasoil óptimo.
Sin embargo, estos recursos no constituyen un ahorro para la sociedad ni dinero que aparezca de manera independiente en las cuentas públicas. Salen del presupuesto del Estado, que se nutre principalmente de los ingresos tributarios aportados por la población.
Por eso, aunque el consumidor no vea directamente todo el aumento internacional en el precio que paga en la estación de combustible, el costo de contenerlo no desaparece. Se traslada al presupuesto público y compite con otros gastos del Estado.
El petróleo vuelve a presionar
La situación internacional tampoco favorece una salida sencilla al congelamiento. Este jueves 10 de septiembre, el Brent llegó a superar los US$105 por barril, mientras el West Texas Intermediate (WTI) pasó de los US$100, en medio de nuevas tensiones relacionadas con el transporte marítimo y el conflicto alrededor del estrecho de Ormuz.
Además, el costo de refinación de los derivados ha aumentado considerablemente. Datos oficiales citados por el Gobierno indican que el costo de convertir el petróleo WTI en gasoil pasó de unos US$25.95 por barril a finales de febrero a aproximadamente US$75.65 al 31 de agosto, con momentos en los que llegó a superar los US$114.
La presión también se observa en otros combustibles. Para la semana del 5 al 11 de septiembre, el avtur aumentó RD$12.28, hasta RD$303.50 por galón, mientras el keroseno subió RD$13.50, hasta RD$343.20.
El fuel oil número 6 aumentó RD$1.47 y se situó en RD$167.73. En tanto, el fuel oil 1%S subió RD$1.43, hasta RD$197.41.
Estos movimientos muestran que el congelamiento no ha eliminado el impacto de las variaciones internacionales. En varios productos, esas presiones ya se reflejan en el mercado local.
La decisión queda en manos del Gobierno
El período de 90 días concluye este viernes 11 de septiembre. Hasta el momento, no se ha confirmado oficialmente una extensión por otros 90 días.
La decisión tendrá dos caminos principales. Mantener la contención implicaría continuar utilizando recursos públicos para evitar mayores aumentos a los consumidores. Levantarla permitiría que una mayor parte de la presión internacional se refleje directamente en los precios.
En cualquiera de los dos escenarios, el costo existe. Si se mantiene el subsidio, venta del presupuesto público. Si se elimina, una parte mayor de ese costo llegará directamente al consumidor.
Al final, el combustible puede permanecer congelado en la estación de servicio, pero la cuenta no desaparece. Si no la paga el conductor al llenar el tanque, la termina pagando la ciudadanía a través de los recursos del Estado. La diferencia está, simplemente, en donde aparece la factura.
