RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.– El presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), William Pérez Figuereo, ha rechazado la propuesta de La Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc) de reducir los servicios en horas pico, argumentando que esto dejaría a los usuarios desatendidos.
Pérez Figuereo destacó la necesidad de brindar servicios las 24 horas del día y abogó por soluciones integrales para aliviar la congestión vehicular en el Gran Santo Domingo.
En una conferencia de prensa, Pérez Figuereo enfatizó que cualquier medida de este tipo debería ir acompañada de soluciones concretas respaldadas por el Gobierno para mejorar la infraestructura vial. Criticó las promesas incumplidas del presidente Luis Abinader en la construcción de puentes y túneles, considerándolas como la clave para resolver el problema del tráfico.
“El Gobierno dominicano gasta más cuarto en campañas que en infraestructura vial. Invertir en soluciones de transporte es lo que realmente necesita el pueblo”, afirmó Pérez Figuereo.
El dirigente gremial instó a considerar propuestas tangibles, como el transporte para empleados públicos, que podrían reducir significativamente la cantidad de vehículos en las calles durante las horas pico. También señaló la falta de apoyo gubernamental para renovar las flotas de vehículos, a pesar de las propuestas anteriores de la federación.
En respuesta a las quejas sobre la conducta imprudente de los choferes del transporte público, Pérez Figuereo destacó las difíciles condiciones en las que operan, atribuyendo muchas de las infracciones a las limitaciones del entorno urbano y la falta de alternativas de ruta.
Para abordar estos desafíos, Pérez Figuereo presentó una propuesta detallada que incluye la construcción de túneles en puntos críticos de tráfico, elevados prometidos previamente y la creación de nuevos puentes hacia los municipios circundantes.
Por otro lado, la propuesta de la Fenattransc, liderada por su secretario general Mario Díaz, busca reducir el impacto económico y operativo de los atascos, limitando los servicios en horas de menor demanda para minimizar pérdidas de tiempo y combustible.
En conclusión, tanto Pérez Figuereo como Díaz reconocen la urgencia de abordar el problema del tráfico en el Gran Santo Domingo, aunque difieren en los enfoques para lograrlo. Ambos hacen un llamado al Gobierno para que priorice la inversión en infraestructura vial y colabore estrechamente con los transportistas para encontrar soluciones efectivas y sostenibles.
