RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- El exdirector de Seguridad del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Aníbal Germosén, expresó este jueves su preocupación acerca de la eficacia de las nuevas restricciones de giro a la izquierda implementadas en el programa “RD se Mueve”.
Su principal objeción radica en que las medidas se han adoptado de manera parcial, sin completar las modificaciones previstas en el estudio técnico correspondiente.
Germosén explicó que el plan integral elaborado por técnicos de una firma brasileña, en colaboración con profesionales del Intrant, contempla no solo restricciones de giro, sino también la implementación de un par vial, sincronización de semáforos y la creación de retornos viales.
Sin embargo, indicó que solo una parte de esas acciones ha sido ejecutada hasta ahora.
El ingeniero civil advirtió que, sin una puesta en marcha total del programa, los resultados reales podrían quedar por debajo de los objetivos deseados.
“Es demasiado pronto para obtener resultados”, señaló, al tiempo que consideró beneficiosa la intervención en la avenida Lope de Vega, aunque reconoció que esta no forma parte del estudio técnico original.
En contraste, Germosén criticó los cambios implementados en la intersección de la Churchill con la calle 27, y en otros sectores, señalando que “no funcionan” debido a la falta de soporte técnico y planificación.
El exfuncionario también afirmó que, a diferencia de lo ocurrido en Moca (provincia Espaillat), donde se consultó y participó en los ajustes viales, para las modificaciones en Santo Domingo no hubo coordinación con el Ayuntamiento del Distrito Nacional, un procedimiento que debería haberse seguido.
En este punto, declaró que “deja ese asunto en manos de los abogados”.
Giro a la izquierda triunfaría dependiendo de su implementación
En referencia a Moca, Germosén explicó que los giros a la izquierda allí triunfan gracias a una estructura geométrica en “cuadrícula”, donde los cambios están planificados de manera complementaria.
Estas condiciones, sin embargo, no se replican en las principales avenidas capitalinas, lo que podría explicar las dificultades prácticas observadas.
En resumen, Aníbal Germosén consideró que el éxito de las restricciones dependerá de una implementación completa del plan original y de una coordinación adecuada con las autoridades locales, aspectos que aún están pendientes en la capital.
