RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- El presidente de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, presentó este sábado una propuesta integral de movilidad urbana para descongestionar el tránsito vehicular en el Distrito Nacional, mediante la implementación de teleféricos, monorrieles y la reorganización de rutas de transporte público.
Durante su intervención, Hubieres sugirió optimizar el proyecto del teleférico previsto para la zona de Pintura, con el objetivo de convertir esa terminal en un nodo central de conexión entre el transporte interurbano del sur del país y el Gran Santo Domingo.
Planteó que los niveles subterráneos y superiores de la terminal sirvan como patios para el arribo y salida de autobuses y minibuses provenientes de la región sur.
Además, propuso conectar esta infraestructura con un futuro Teleférico Sur-Este que operaría en la avenida Independencia, lo que, según explicó, contribuiría a descongestionar esa arteria vial y reducir el ingreso de vehículos pesados al centro de la capital.
En su propuesta, el dirigente transportista destacó que los corredores de las avenidas Independencia y 27 de Febrero, junto con sus rutas alimentadoras, deberían encargarse de movilizar a los usuarios hacia diversos puntos estratégicos, incluidos Santo Domingo Este, la Ciudad Sanitaria y el Malecón.
“Desde Quita Sueño, por ejemplo, se podrían establecer rutas alimentadoras que lleguen al centro del Distrito Nacional sin necesidad de saturar las avenidas principales”, indicó.
Hubieres sugiere construir monorrieles en varias avenidas
De cara al mediano plazo, Hubieres sugirió construir monorrieles en las avenidas Independencia y 27 de Febrero, así como una tercera línea por el Malecón, conectando con arterias como Lincoln, Tiradentes, Ortega y Gasset y Luperón.
Enfatizó que estos sistemas podrían operar a nivel del suelo para facilitar su integración urbana y reducir los costos y tiempos de construcción.
El también exlegislador aseguró que esta reestructuración del sistema de transporte ayudaría a descongestionar zonas críticas como el Parque Enriquillo y las avenidas Jacinto de la Concha y Concepción Bona, al tiempo que limitaría la entrada innecesaria de vehículos al casco urbano del Distrito Nacional.
Hubieres finalizó señalando que estas propuestas forman parte de un modelo de movilidad más eficiente, sostenible y alineado con las necesidades actuales de los ciudadanos.
