RDÉ DIGITAL SANTO DOMINGO.– El Gabinete Eléctrico informó este viernes que el informe preliminar sobre el apagón nacional del pasado sábado estará listo el próximo viernes. Así lo anunció el ministro de Energía y Minas, Joel Santos, quien explicó que la investigación avanza 65 %, pero aún falta analizar una gran cantidad de evidencia técnica antes de determinar las causas y la secuencia completa del fallo.
Santos estuvo acompañado por Andrés Astacio, superintendente de Electricidad y presidente del comité de fallas, y por Manuel López San Pablo, director ejecutivo del Organismo Coordinador del Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (OC-SENI).
Hallazgos preliminares y análisis de datos
El Comité de Fallas del OC-SENI identificó hallazgos preliminares, aunque todavía no existe una conclusión oficial. Las empresas generadoras entregaron más de un millón de registros técnicos, que están en proceso de análisis detallado para construir un diagnóstico integral.
Santos aclaró que la pesquisa busca reconstruir toda la cadena de eventos que provocó el blackout, y advirtió que conclusiones apresuradas podrían generar interpretaciones incorrectas.
Objetivo de la investigación
El ministro enfatizó que el informe no solo identificará el punto inicial de la avería, sino que también servirá para fortalecer la seguridad, confiabilidad y resiliencia del sistema eléctrico. Se espera que genere un plan de mejoras que reduzca la posibilidad de que ocurra un evento similar.
Integrantes del comité
El comité está integrado por técnicos del Ministerio de Energía y Minas, la Superintendencia de Electricidad, el OC-SENI, la Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana, las distribuidoras Edenorte, Edesur y EDE Este, generadores privados y las plantas estatales Punta Catalina y Egehid.
Impacto en el Metro de Santo Domingo
El apagón también afectó el Metro de Santo Domingo. Según Rafael Santos, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), el sistema de generación eléctrica de emergencia no se activó de inmediato porque las plantas estaban en mantenimiento profundo, incluyendo la sustitución de 10,000 galones de combustible y el cambio de baterías.
El sistema de respaldo del Metro está compuesto por una sola unidad de emergencia con 18 plantas de 2.2 megavatios cada una, y no por 40 megavatios como se había reportado erróneamente.
“La respuesta fue más lenta porque tuvimos que encender planta por planta con la batería disponible”, explicó Santos.
