RDÉ DIGITAL, EMIRATOS ÁRABES.- La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzó oficialmente este miércoles con los primeros entrenamientos en el circuito de Sakhir, en Baréin. Las once escuderías llegan a la pista “partiendo de cero”, tras la entrada en vigor de la nueva reglamentación de los coches.
Cambios técnicos que prometen espectáculo
Los monoplazas ahora incorporan motores híbridos, mitad térmicos y mitad eléctricos, con un botón “boost” que permite acelerar súbitamente usando potencia eléctrica. La aerodinámica también fue rediseñada para aumentar la igualdad y la espectacularidad de las carreras.
Lando Norris, vigente campeón del mundo con McLaren, anticipa carreras caóticas y jerarquía imprevisible entre los 22 pilotos. Explicó que la gestión de la batería será clave: usar el boost en la recta puede dejar sin energía al llegar a las curvas.
Presentaciones de los nuevos monoplazas
McLaren mostró su MCL40, con el que defenderá los títulos de pilotos y constructores. Andrea Stella, director de la escudería, advirtió que toda la parrilla parte de cero y lo logrado en temporadas pasadas no cuenta.
Williams presentó su FW48, un monoplaza con diseño fresco y dinámico. Mercedes, suministrador de motores a varios equipos, demostró rapidez y fiabilidad en pruebas recientes. Audi debuta con el R26, marcando su entrada como equipo propio en la Fórmula 1. Aston Martin, con diseño de Adrian Newey y motor Honda, busca pelear por victorias, según su jefe Lawrence Stroll.
Pilotos y estrategia en la nueva era
El calendario arranca en Melbourne, Australia, el 8 de marzo. Lando Norris se enfrentará a Max Verstappen, Lewis Hamilton y su compañero Oscar Piastri. George Russell, piloto de Mercedes, calificó el nuevo reglamento como un verdadero desafío. La estrategia de carrera será más compleja, ya que el consumo de batería afectará velocidad y adelantamientos.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, evitó hacer pronósticos: “Demasiado arriesgado”. En tanto, Williams descartó competir por el título en esta etapa.
