RDÉ DIGITAL, SANTIAGO.- El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales ordenó la paralización de los trabajos de construcción de una carretera ilegal dentro de la reserva forestal Alto Mao y el Parque Nacional Armando Bermúdez, dos de las áreas protegidas más importantes de República Dominicana.
Proyecto sin permisos ni estudios ambientales
Carlos Batista, viceministro de Áreas Protegidas, informó que la obra no cuenta con los estudios de impacto ambiental ni con los permisos correspondientes para su ejecución. Además, indicó que el proyecto viola la Ley 64-00 sobre Medio Ambiente y Recursos Naturales, así como la Ley Sectorial de Áreas Protegidas y Biodiversidad 202-04, que prohíben la construcción de carreteras en áreas protegidas salvo en casos de proyectos estatales de seguridad nacional.
“Hay un conjunto de violaciones gravísimas, porque, en primer lugar, esta es una iniciativa que no corresponde al Estado dominicano, sino a intereses privados”, afirmó Batista.
Impacto ambiental y acciones legales
Las autoridades intervinieron en la zona y ocuparon un bulldozer utilizado para la apertura del camino. En estos momentos, un equipo técnico está levantando un informe para evaluar los daños ambientales y proceder legalmente contra los responsables a través de la Procuraduría Especializada en Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Ecologistas habían advertido que la construcción de esta vía no solo fragmentaría la reserva forestal Alto Mao, sino que también afectaría los parques nacionales Armando Bermúdez y José del Carmen Ramírez. Estas áreas protegidas son fundamentales para la producción de agua en la isla, ya que abastecen las cuencas de los ríos Yaque del Norte y Yaque del Sur.
El papel del senador Antonio Marte en la obra
Uno de los principales promotores del proyecto es el senador de Santiago Rodríguez, Antonio Marte, quien ha insistido en que no se trata de una carretera, sino de una simple “trocha” para permitir el tránsito en motocicletas entre su provincia y San Juan.
Sin embargo, una fuente aseguró que Marte habría destinado un millón de pesos a través de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra) para la construcción de esta vía. Aunque el legislador afirma que los fondos fueron donados para caminos vecinales, las evidencias apuntan a que se utilizaron en la obra ilegal.
Postura del gobierno sobre la carretera
El presidente Luis Abinader ya se había referido a esta carretera en 2021, cuando afirmó que su construcción sería difícil de ejecutar debido al grave impacto ambiental que generaría. La vía atravesaría el Parque Nacional Armando Bermúdez, una de las zonas de mayor producción hídrica del país.
El Ministerio de Medio Ambiente reiteró que continuará con las investigaciones y tomará las medidas necesarias para evitar la destrucción de estas reservas naturales.
