Monorriel de Santiago entra en fase de ensamblaje de trenes en Francia

Además, FITRAM explicó que el proceso comenzó luego de completar el suministro de piezas y subsistemas necesarios para la fabricación de los trenes. Por su parte, el director ejecutivo de la entidad, Jhael Isa, realizó una visita técnica para supervisar los avances de manufactura y logística.

Durante la visita fue presentada la nueva línea de ensamblaje de Alstom. Esta fue desarrollada tras la integración de Bombardier a la compañía en 2021. Según FITRAM, las unidades destinadas a Santiago incorporan nuevas tecnologías derivadas de ese proceso.

Trenes tendrán capacidad para 200 mil pasajeros diarios

FITRAM recordó que en 2024 llegaron al país los dos primeros trenes del proyecto. Estas unidades corresponden al modelo Innovia 300. Cada una está compuesta por cuatro vagones. Asimismo, cada tren tiene capacidad para transportar 590 pasajeros.

Por otro lado, el sistema contará con 15 trenes. Estos fueron diseñados para movilizar hasta 20 mil pasajeros por hora por sentido. Además, podrán alcanzar velocidades de hasta 80 kilómetros por hora. En consecuencia, el servicio operará con intervalos aproximados de 90 segundos entre unidades.

Las autoridades destacaron que los trenes incluirán espacios para personas con discapacidad. También dispondrán de áreas para sillas de ruedas. De igual forma, tendrán señalización interior, anuncios sonoros y asientos reservados para adultos mayores.

Obra del Monorriel de Santiago supera el 92 % de avance

El Monorriel de Santiago recorrerá cerca de 13 kilómetros entre Cienfuegos y Pekín. Además, contará con 14 estaciones y una terminal central conectada al teleférico. La infraestructura también incluye 3.2 kilómetros de patio taller.

FITRAM informó que la obra presenta un avance general de 92.6 %. Asimismo, las autoridades prevén recibir nuevas unidades ferroviarias a partir de diciembre de este año. De acuerdo con las estimaciones oficiales, el sistema podrá transportar alrededor de 200 mil pasajeros diarios. Además, beneficiará directamente a más de 501 mil personas. Por consiguiente, contribuirá a reducir la congestión vehicular y mejorar la movilidad urbana en Santiago.