RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- República Dominicana ha experimentado una transformación significativa en su sistema de aviación civil en los últimos cinco años, consolidando su posición como hub regional de conectividad aérea y logística en América Latina y el Caribe.
Así lo expuso este lunes el presidente Luis Abinader al presentar un balance de los avances alcanzados por el sector entre 2020 y 2025.
Entre los principales logros se destaca la expansión de rutas aéreas operadas, que pasaron de 878 en 2020 a 1,096 en 2025, gracias a la implementación de la política de Cielos Abiertos.
Esto ha posicionado al país como el segundo con mayor conectividad aérea de Latinoamérica, fortaleciendo la relación entre aviación y turismo, uno de los pilares de la economía nacional.
Impacto económico y generación de empleo
Según proyecciones oficiales, la aviación civil aportará al cierre de 2025 más de USD 15,000 millones en ingresos directos e indirectos, lo que representa aproximadamente un 11 % del PIB, con la creación de más de 40,000 empleos directos y 540,000 indirectos.
Estas cifras reflejan una integración cada vez mayor entre el transporte aéreo, el turismo, el comercio exterior y la inversión extranjera.
Este crecimiento ha sido impulsado por una coordinación interinstitucional entre entidades como la Junta de Aviación Civil (JAC), el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), el Departamento Aeroportuario (DA) y la Dirección General de Aduanas (DGA).
Reformas legales e impulso a la competitividad
La promulgación de las leyes 57-23 y 17-24 ha modernizado el marco jurídico del sector, regulando aspectos como la operación de drones, la meteorología aeronáutica y la certificación de personal técnico.
Además, estas normativas introdujeron incentivos fiscales para atraer inversiones, estimular la competencia y fortalecer la supervisión de la seguridad aérea.
En 2025, operan en el país 365 aerolíneas, incluyendo 13 compañías nacionales, más del doble que en 2020.
El número de asientos disponibles en aerolíneas dominicanas se incrementó en un 365 %, pasando de 695 a 3,232.
Nuevos actores como Arajet y Sky High Aviation han diversificado la oferta de vuelos a más de 414 destinos en 75 países.
En paralelo, la JAC ha firmado 50 acuerdos bilaterales de servicios aéreos desde 2020, destacándose tratados con Estados Unidos, Canadá, España, Argentina, Grecia y Egipto, entre otros.
Seguridad operacional y modernización digital
En términos de seguridad aérea, el país mantiene la Categoría I de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. y un cumplimiento del 86.19 % con los estándares de la OACI.
El IDAC ha mejorado los sistemas de vigilancia aérea mediante nuevos radares, comunicación satelital y sistemas Doppler.
La digitalización también ha avanzado con la implementación de herramientas como la Ventanilla Única de Inversión Aeronáutica, servicios en línea del IDAC, el e-ticket migratorio, el sistema Auto Gate y el pasaporte electrónico, en fase final de desarrollo.
Además, el país se integró al programa estadounidense Global Entry, lo que facilita el tránsito de viajeros frecuentes.
Infraestructura en expansión
El Departamento Aeroportuario ha liderado la modernización de aeropuertos clave como Las Américas, Puerto Plata, Montecristi y Cibao, además de construir nuevas terminales en Punta Cana y en el Aeropuerto Internacional de Cabo Rojo (Pedernales) —el primero desarrollado directamente por el Estado— y el Aeropuerto Doméstico El Granero del Sur, en San Juan.
También se ha fortalecido la red nacional de helipuertos y la certificación de infraestructura conforme a estándares internacionales.
Proyección internacional y hub logístico
Como parte de su creciente protagonismo en la aviación global, la República Dominicana será sede de la conferencia ICAN 2025, la cumbre internacional de negociación de servicios aéreos de la OACI, donde se esperan nuevos convenios con más de 20 países.
En el ámbito logístico, la llegada de Amazon Air Cargo, con 7 vuelos semanales y una capacidad de 770 toneladas métricas, refuerza la visión de convertir al país en un hub regional de carga aérea y distribución comercial.
