RDÉ DIGITAL, SANTO DOMINGO.- El regidor del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), Jorge Juan Feliz Pacheco, aseguró este viernes que las medidas del plan de movilidad urbana “RD se Mueve” aún no cuentan con el respaldo legal necesario de la Sala Capitular del Distrito Nacional, y advirtió que los ciudadanos pueden recurrir las multas impuestas por la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) por estacionamiento indebido.
Durante una entrevista en el programa, el edil afirmó que la resolución que respalda la implementación de los giros restringidos a la izquierda no ha sido aprobada por el Concejo de Regidores, lo que, a su juicio, pone en entredicho la legalidad de algunas de las sanciones aplicadas.
“La Digesett no ha cumplido con los mecanismos legales de ordenanza para prohibir esas medidas. Aunque por la Ley 63-17 pueden establecer planes piloto, hay límites claros”, declaró Feliz Pacheco.
Posibilidad de apelar las multas
El regidor explicó que cualquier conductor afectado por la sanción de RD$5,000 —compuesta por RD$1,000 de multa y RD$4,000 por concepto de grúa y logística— puede iniciar un recurso legal alegando que la medida no está debidamente sustentada en una ordenanza municipal.
“Si algún ciudadano quiere iniciar una acción legal, tiene base para hacerlo, porque la colocación de esa multa no tiene respaldo formal”, insistió.
Plan piloto y promesas de revisión
Según el edil, las autoridades del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y de la Digesett presentaron el plan ante el Concejo de Regidores para socializarlo, pero no se sometió ni aprobó formalmente.
“Dijeron que, si los giros a la izquierda no funcionan, los iban a echar para atrás y que estaban dispuestos a escuchar a los ciudadanos”, recordó.
Medidas en ejecución
En su primera fase, “RD se Mueve” abarca la avenida Lope de Vega y sus intersecciones con las calles Padre Fantino Falco, Gustavo Mejía Ricart y Max Henríquez Ureña.
El plan incluye la eliminación de 18 giros a la izquierda en vías clave como las avenidas Tiradentes, Abraham Lincoln, Winston Churchill, 27 de Febrero y Máximo Gómez.
También contempla la sincronización de semáforos, ajustes en los horarios escolares y laborales, y mayor fiscalización del parqueo en zonas de alta congestión vehicular.
El debate sobre la legalidad de las sanciones impuestas y la necesidad de un mayor consenso institucional sigue abierto, mientras las autoridades aseguran que las medidas buscan mejorar la circulación y reducir los tapones en el Gran Santo Domingo.
